Les vehicules du gamer.

[Cormano]

Cool

Ça me rappelle l'époque où j'avais monté sur mon VTT un siège pour enfant pour mes gamins et qu'on se faisait des sorties vélo en famille... il y a 3 siècles. 'tain que le temps passe, profitez bien de vos marmots !

[Urbinou]

Vu la météo, j'ai enfin pu laisser l'auto à la maison.



(ouais mon itinéraire est assez "nature" !)

[BeyondOasis]

On dirait une mini caravane la sacoche arrière sur ton vélo

[Urbinou]

C'est pour emmener mes playmobils en vacances

[dandyboh]

J'ai 3800€ de réparations à mettre dans ma bagnole, ça fait mal au cul

[GuiM]

Elle vaut combien ?

[dandyboh]

J'ai posé la question à mon garagiste, selon lui à peu près le double.

[GuiM]

Arf tu es obligé de payer les réparations du coup...
J'espère que ton garagiste est bon et qu'une fois réparée, elle repartira pour quelques années!

[gasteropodekiller]

J'ai 3800€ de réparations à mettre dans ma bagnole, ça fait mal au cul

J'ai eu à peu près la même chose l'an dernier, j'ai étalé ça sur 6 mois, c'est bien relou.

[dandyboh]

Arf tu es obligé de payer les réparations du coup...
J'espère que ton garagiste est bon et qu'une fois réparée, elle repartira pour quelques années!

Ouais y'a intérêt... bon c'est un gros garage, généralement je leur fais confiance. J'y connais rien en bagnole donc j'ai pas trop le choix de faire confiance, et la seule fois de ma vie où je suis allé dans un autre (petit) garage ils ont fait que de la merde.

J'ai 3800€ de réparations à mettre dans ma bagnole, ça fait mal au cul

J'ai eu à peu près la même chose l'an dernier, j'ai étalé ça sur 6 mois, c'est bien relou.

J'ai un livret A bien garni, je vais piocher dedans mais j'aurais préféré le laisser bien garni ^^

[Urbinou]

C’est quoi le souci ?

[dandyboh]

Carter d'huile, carter distribution, embrayage, capteur d'oxygène à changer et d'autres babioles.

J'avais une fuite d'huile, un voyant allumé et les vitesses qui galéraient parfois. J'ai un peu laissé traîner avant de l'emmener au garage j'aurais peut être pas dû ^^

[avalon471]

J'ai 3800€ de réparations à mettre dans ma bagnole, ça fait mal au cul

Je viens de mettre 2700€ dans la mienne et elle démarre toujours pas!
Mécaniquement impeccable,ça doit être l’électronique qui merde ( calculateur), du coup je vais la virer et me prendre une voiture qui me vends du rêve depuis 20 ans:

[Urbinou]

Quelle année ? 95 aussi ?

[GuiM]

Saab... Avec Airbag Takata?
https://www.quechoisir.org/actualite-ai ... e-n177414/

[Esperluette]

Comme il faut refaire l'embrayage sur ma vieille 207 de 2012 (qui a d'autres soucis : clim en panne etc) j'ai décider d'acheter une nouvelle voiture. Je serre les fesses en attendant de la récupérer car j'ai peur de tomber vraiment en panne avec la 207. Normalement ça devrait se faire d'ici la fin de semaine...

[BeyondOasis]

On va changer le nom du topic: Les véhicules en panne du gamer

[Captain_Eraclés]

Tien, je viens d'avoir 1200€ de frais aussi le mois dernier sur ma 208 de 2013 :
-Amortisseurs avant
-Coupelles d'amortisseur avant
-Biellette de barre stabilisatrice
-Support moteur inférieur
-Triangle avant
-Géométrie


J'étais à deux doigts de changer de véhicule, mais les tarifs sont hors sol, rien à moins de 20k d'occasion. Je regardais de 2018 à 2024, soit des véhicules qui ont pour certains déjà 8 ans .
Et puis j'ai décidé de me tourner vers le leasing (LOA), comme tout le monde...Mon dieu quelle merde là aussi, encore pire si on souhaite en devenir propriétaire. Affichées à 24k, elles te coutent finalement 32-36k au bout des 4 ans si tu veux la racheter. Et de mon côté c'est hors de question de louer une voiture toute ma vie, je ne suis partisan ni du crédit (sauf l'immo, pas le choix) ni des abonnements (WoW étant l'exception).


Voilà les "bolides" sur lesquels je m'attardais :
-Kia Niro : Il coche toutes les cases. Esthétique, pratique (bien équipé, pas trop gros), fiabilité, hybride. Mon top 1 !

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-Kia Stonic : Moins bon en tout que son grand frère, et donc forcément bien moins cher, ce qui me permettait de payer comptant.

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-Toyota corolla touring : Top fiabilité hybride, pratique, ligne passe partout, sympa mais pas un coup de coeur.

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-Suzuki Vitara : Haut, fiable, petit suv assez pratique, micro-hybride mais technologiquement en retrait et intérieur fadasse

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-Mercedes CLA shootingbreak : L'esthéthique extérieur/intérieur, la marque, mais hors budget si on souhaite une motorisation décente pour ce genre de véhicule.

► Afficher le texte

-BMW X1-X2 : Le premier pour la praticité mais tableau de bord année 2000, le second pour la ligne mais comme elle vient de changer, j'ai peur d'une décôte plus importante. Hors budget si je veux hybride...
-Audi A3 : Ma caisse sur Gran Turismo 2, mais comme BMW, hors budget si je veux hybride...
-Dacia Duster 2024 : Hybride, pratique et surtout prix contenu sur du neuf. Beau sauf la ligne arrière/coffre qui fait assez cheap.
-Renault Symbioz : Un gros captur, mais beaucoup de retour négatifs sur l'électronique de Renault ces derniers temps

[Esperluette]

Si tu n'est pas trop chat noir, il y a beaucoup de Peugeot bradées à cause de la réputation du moteur 1.2 PureTech. D'occaz et pas trop vieilles ça se trouve autour des 10-12k (en essence évidemment). J'ai hésité avec une 2008 finition deluxe (boite auto etc) à 10k.

Évidemment pour de l'hybride c'est le double et l'électrique n'en parlons pas...

[Captain_Eraclés]

Yes, j'aime bien Peugeot globalement mais à cause du puretech je ne prends pas de risque. Fiabilité en premier critère, d'où mon attirance pour les asiat (Jap/Corée), et en plus j'aime bien leur ligne maintenant (ce qui n'a pas toujours été le cas). Et je parle bien de voiture ...Quoique.


Mon mode de vie :
-Depuis quelques années maintenant je fais moins de 7000km/an et même moins de 5000km entre 2024 et 2027. Privilégiant mes pieds.
-Région parisienne
-50% ville (30-50), 40% nationale (90-110), 10% autoroute (110+)
-Ne veut pas dépendre de l'électrique
-Prévoir voiture assez spatieuse pour 3 et confortable en prévision de très long trajet

L'hybride est tout confirmé

[BeyondOasis]

Va falloir que je vous fasse un topo de mes problèmes de voiture moi aussi, histoire que vous puissiez compatir.

Courant avril, à 500 m de chez moi, un voyant ESP puis un voyant injection s'allument. Comme il y a un « risque » de perte d'adhérence, la voiture se met en sécurité : je me retrouve bridé à 40 km/h, avec la puissance d'un scooter 125 pour déplacer mon véhicule d'une tonne.

J'arrive péniblement chez moi, je me gare et je ne retouche pas à la voiture pendant quelques jours. Quand je vais la voir, RAS, tout est revenu à la normale. J'imagine alors que c'était peut-être juste un problème passager. Manque de bol, j'ai le même souci peu de temps après.

Je contacte mon garage habituel. Pas de rendez-vous avant fin mai, alors qu'habituellement ils me prennent dans la semaine. Tant pis, je patiente.

Je laisse donc ma voiture au garage en juin. Elle y restera dix jours — j'en profite pour faire faire une révision. Plusieurs pièces sont changées, dont un capteur ESP. Facture : 1 250 €.

Je récupère ma voiture et, quelques jours plus tard, le problème réapparaît. J'appelle le garage, qui me propose de redéposer ma voiture le lundi suivant. Ce que je fais.

Après de multiples appels pour savoir où en est la réparation, on finit par me répondre que le capteur changé la dernière fois avait cramé. Ce qui veut probablement dire qu'il y a un court-circuit quelque part, mais malheureusement, ils ne trouvent pas où.

Autre souci : seuls deux techniciens du garage sont capables de réparer ça. Le premier s'est blessé et est arrêté pour un mois ; le second — celui que j'ai au téléphone — part en vacances le soir même. Il me propose donc de récupérer ma voiture, en m'indiquant que les contrôles qu'il a faits ont peut-être malgré tout permis de régler le problème.

Vous le voyez venir : je récupère la voiture et, dès le lendemain, le souci réapparaît.

Nouveau rendez-vous avec le garage pour redéposer la voiture, le 6 juillet. Sachant que je pars dans les Alpes le vendredi 10, je les harcèle tous les jours pour avoir des nouvelles de ma voiture. La secrétaire m'indique à chaque fois qu'elle ne sait pas et que le technicien va me rappeler. Ce qu'il ne fait jamais.

Le 10 à 14 h, je pars donc au garage à pied, en espérant avoir des infos. Là, je tombe sur le technicien, qui m'indique avoir trouvé la source du problème et qui est désolé de ne pas m'avoir répondu.

Apparemment, il y avait un court-circuit derrière la console de fusibles, et possiblement un problème au niveau de l'accélérateur.

250 € de frais supplémentaires.

Je rentre chez moi vers 16 h. Je fous les valises dans le coffre et je pars direction Dijon, où je suis censé faire une pause pour la nuit histoire de couper le trajet en deux.

J'ai fait environ 6 km depuis chez moi quand la voiture se remet en sécurité.

J'appelle le garage depuis la place où je me suis garé en urgence :

« Ah, désolé, on n'a plus de technicien au garage, on est fermés le week-end, on n'a pas de voiture de prêt et on pourra voir ce qu'on peut faire lundi après-midi... »

Mon départ en vacances prend donc légèrement du plomb dans l'aile.

Dans la nuit, je trouve une voiture de location à récupérer à 20 bornes de chez moi, mais seulement à partir du dimanche. Je prends une assurance annulation au cas où.

Finalement, alors qu'ils sont fermés, une secrétaire du garage m'appelle le samedi matin :

« Si vous venez au garage dans l'heure, on a une voiture de prêt pour vous que vous pourrez garder durant les deux semaines de vos vacances. »

Les vacances sont sauvées.

Je leur dépose donc ma caisse pour la quatrième fois et je leur souhaite de trouver la panne pendant les deux semaines où je serai absent.

Je finis par rentrer de vacances. Aucune nouvelle.

J'appelle le garage le mardi :

« Déso, on n'a pas trouvé, mais on cherche encore. »

Jeudi soir, nouvel appel :

« On ferme le garage pour un mois à partir de vendredi soir. Vous pouvez garder la voiture de prêt, on se refait un point en septembre. Bisous. »

Voilà donc où j'en suis.

1 500 € en moins, mais toujours pas de voiture qui fonctionne.

[Esperluette]

Oh punaise quelle galère !!!

[GuiM]

Elle a quel âge et combien de bornes ta voiture ?

[JonMadlaine]

Ca m'est arrivé le coup de

Tomber en rade sur la route des vacances
Poser la voiture au garage local, rapartir avec celle de l'assurance le lendemain pour atteindre ma destination (camper en Bourgogne)
Faire mes vacances
Revenir en train/véhicule d'assistance
La voiture n'avait pas été touchée par le garage en deux semaine (camper en Bourgogne)

Je vais arrêter de lire ce topicnpour ne pas attraper la guigne.

[dandyboh]

J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui. Elle roule !

Bon elle roulait déjà. Mais quand même ! Le voyant est éteint et je n'ai plus de fuite d'huile (encore heureux pour 3800 boules).

[Shovel Knight]

@BeyondOasis J'ai vécu une expérience similaire (truc qui traine des semaines avec garagiste qui trouve pas la panne, technicien en arrêt, puis en vacances, puis d'autres choses à foutre).

Mon sentiment c'est que les "vrais mécanos" se font rares et que les garages privilégient de traiter les entretiens et petites pannes courantes pour faire un max de chiffre. Les trucs qui sortent un peu de la routine quotidienne demerdez-vous.

[JonMadlaine]

Ou bien il faut aller au garage de la marque ? Je suggère ça en toute naïveté, je sais pas si c'est mieux.

[Antarka]

Le pire qui m'est arrivé c'était avec ma deuxième voiture.

Une Ford Escort de 1992, 1,8 litres diesel. Genre 65 ou 70 chevaux. Une vraie péniche sur la route. Me fallait 15 km de ligne droite plate pour péniblement atteindre 130km/h avec le vent dans le dos sur l'autoroute. Doubler une autre bagnole était compliqué aussi. Mais elle consommait vraiment peu, et elle était super confortable. J'adorais cette bagnole.

Bref. Sur un retour de vacances, à 400km de chez moi, la pédale d'accélération me lâche (littéralement, la pédale tombe au plancher, et je peux pu accélérer). J'appelle l'assistance dépannage, on me la rapatrie au garage le plus proche. Et je suis encore certain que c'était juste le câble qui avait lâché, 30-40€ de réparation max, main d'oeuvre comprise. Mais nan, j'ai eu un devis à 1200€, le prix que j'avais payé la caisse 5 ans avant. Du coup elle a fini à la casse et je suis rentré en train.

Je déteste les garagistes. Ils sont pas tous ainsi, mais une bonne partie est quand même composé de gros enculés qui profitent à mort de ta détresse ou ton ignorance.

J'ai racheté la même Escort ensuite. Quelques années plus tard, je la trouve sur les disques, on m'avait piqué les 4 roues (et même pas laissé la caisse sur une cale). Problème : j'avais une assurance tout risque. Pas "tout risque++". En gros les accessoires de la voiture étaient pas couverts. Et c'est ce jour là que j'ai appris que les roues d'une voiture, ça rentre dans la catégorie des accessoires.

Je déteste les assureurs.

[on-off]

J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui. Elle roule !

Bon elle roulait déjà. Mais quand même ! Le voyant est éteint et je n'ai plus de fuite d'huile (encore heureux pour 3800 boules).

Profite bien !

[BeyondOasis]

Oh punaise quelle galère !!!

Ouais un peu. Ça va que je m'en sers peu au quotidien, et avec mon vélo biplace je peux trimballer ma fille avec moi

Elle a quel âge et combien de bornes ta voiture ?

Une Megane 2 de 2008 je crois, 120000km. A part ça elle roule sans souci. Je fais 5000 bornes en moyenne par an avec

@BeyondOasis J'ai vécu une expérience similaire (truc qui traine des semaines avec garagiste qui trouve pas la panne, technicien en arrêt, puis en vacances, puis d'autres choses à foutre).

Mon sentiment c'est que les "vrais mécanos" se font rares et que les garages privilégient de traiter les entretiens et petites pannes courantes pour faire un max de chiffre. Les trucs qui sortent un peu de la routine quotidienne demerdez-vous.

J'ai l'impression aussi que les garagistes c'est plus trop ça. Pourtant ma voiture ce n'est pas du tout un monstre technologique comme celles d'aujourd'hui

Ou bien il faut aller au garage de la marque ? Je suggère ça en toute naïveté, je sais pas si c'est mieux.

C'est déjà un garage Renault malheureusement

[BeyondOasis]

Le pire qui m'est arrivé c'était avec ma deuxième voiture.

Une Ford Escort de 1992, 1,8 litres diesel. Genre 65 ou 70 chevaux. Une vraie péniche sur la route. Me fallait 15 km de ligne droite plate pour péniblement atteindre 130km/h avec le vent dans le dos sur l'autoroute. Doubler une autre bagnole était compliqué aussi. Mais elle consommait vraiment peu, et elle était super confortable. J'adorais cette bagnole.

Bref. Sur un retour de vacances, à 400km de chez moi, la pédale d'accélération me lâche (littéralement, la pédale tombe au plancher, et je peux pu accélérer). J'appelle l'assistance dépannage, on me la rapatrie au garage le plus proche. Et je suis encore certain que c'était juste le câble qui avait lâché, 30-40€ de réparation max, main d'oeuvre comprise. Mais nan, j'ai eu un devis à 1200€, le prix que j'avais payé la caisse 5 ans avant. Du coup elle a fini à la casse et je suis rentré en train.

Je déteste les garagistes. Ils sont pas tous ainsi, mais une bonne partie est quand même composé de gros enculés qui profitent à mort de ta détresse ou ton ignorance.

J'ai racheté la même Escort ensuite. Quelques années plus tard, je la trouve sur les disques, on m'avait piqué les 4 roues (et même pas laissé la caisse sur une cale). Problème : j'avais une assurance tout risque. Pas "tout risque++". En gros les accessoires de la voiture étaient pas couverts. Et c'est ce jour là que j'ai appris que les roues d'une voiture, ça rentre dans la catégorie des accessoires.

Je déteste les assureurs.

Des accessoires utiles quand même

[Antarka]

Faut dire ça aux assureurs.

[Luallole]

Depuis que j’ai fait une insuffisance cardiaque et que mon permis a été transformé en permis temporaire (renouvelable par visite médicale), j’ai arrêté de conduire par la force des choses. Depuis, je prends les transports en commun et je revis financièrement, tellement la voiture était un gouffre financier.

[Antarka]

Clairement si je pouvais me passer de voiture, j'hésiterais pas. C'est effectivement un gouffre financier, et encore, j'en ait jamais acheté une plus de 3k.

[avalon471]

Saab... Avec Airbag Takata?
https://www.quechoisir.org/actualite-ai ... e-n177414/

Je suis au courant et comme le changement n'a pas été fait j'ai négocié les 500 balles d'installation sur le prix.(normal quoi!)

J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui. Elle roule !

Bon elle roulait déjà. Mais quand même ! Le voyant est éteint et je n'ai plus de fuite d'huile (encore heureux pour 3800 boules).

Ah c'est cool pour toi!
Tu ne veux pas une mondeo IV à (finir de) réparer par hasard?




BeyondOasis>>>> Bon courage!
Je comprends tout à fait ton point de vue mais ce n'est pas forcement le garagiste qui est incompétent,la mienne à fait trois garages différents et aucuns ne sait me dire ce qu'elle a vraiment!

[Paulemile]

Ce topic me rassure sur le fait de prendre une bagnole en LOA ou LLD. Je paie un peu cher tous les mois, mais si j'ai une galère, je ne paie rien. Evidemment, il ne m'arrive presque jamais rien, et le peu de fois où j'ai eu un truc, ça n'était pas pris en compte dans le contrat
Mais je n'ai plus jamais eu à payer de genre de factures comme toi, Beyond.

[GuiM]

Saab... Avec Airbag Takata?
https://www.quechoisir.org/actualite-ai ... e-n177414/

Je suis au courant et comme le changement n'a pas été fait j'ai négocié les 500 balles d'installation sur le prix.(normal quoi!)

Cool!
J'ai un collègue qui a une Saab décapotable (aucune idée du modèle), elle est super classe.
Vraiment de belles bagnoles.

[Captain_Eraclés]

Ce topic me rassure sur le fait de prendre une bagnole en LOA ou LLD. Je paie un peu cher tous les mois, mais si j'ai une galère, je ne paie rien. Evidemment, il ne m'arrive presque jamais rien, et le peu de fois où j'ai eu un truc, ça n'était pas pris en compte dans le contrat
Mais je n'ai plus jamais eu à payer de genre de factures comme toi, Beyond.

Dans mon cas, comme écrit plus haut, je suis contre ce principe d’abonnement qui revient à la longue excessivement cher et profite surtout aux vendeurs de services (ici les concessionnaires).
Dans le même principe, je n’ai jamais pu être locataire (enfin si 2 ans, de mes 22 à 24 ans). Je n’ai pas l’esprit ni les moyens financiers d’enrichir quelqu’un pendant xx années.
D’ailleurs c’est pour ça que j’ai également beaucoup de mal avec le salariat … enfin bref

Après, en restant sur le sujet des automobiles, je comprends parfaitement qu’on paye la tranquillité.

Car mine de rien ma cacahuète (petite 208 de 92 ch) m’a coûté :
-10k a l’achat en 2013 (36k kilomètres)
- 1k courroie de distribution
- 1,2k kit suspension
- 1k frais divers (ampoules, CT, pneu, plaquette etc..)

Si on lisse ça sur 13 ans, ça fait du 85€/mois … Pour une 208 qui a une moyenne de 10k km/an (je roulais beaucoup les 3 premières années, dans les 20-25k km/an)

[dandyboh]

85€/mois c'est que dalle.

LLD ça coûte en moyenne 300€ / mois non ?

Moi ma voiture m'a coûté :

3 800 + 2 000 + 1 000 + 500 (en gros) et on ajoute les révisions / vidanges / frais mineurs hors garage type changement d'essuies-glaces, batterie etc... disons + 1 000 = 8 300, sans compter les frais type CT, assurance, essence etc.

En six ans et demi ça fait 8 300 / 6,5 / 12 = 106€ par mois;

Bon l'avantage c'est qu'on me l'a donnée, si je l'avais payée on serait plus sur du 250€ par mois...

[JonMadlaine]

Je pense que tu sous estime un peu tes "frais divers" mais je ne peux que te rejoindre sur le fait qu'une petite voiture achetée d'occaz, sauf galère majeure imprevisible, revient bien moins cher qu'une LLD ou assimilé.

Je suis à 4500 + 2x ct + batterie 150 + plaquettes + amortisseurs + distributions + 8 pneus en comptant mes 2 jeux actuels et j'ai fait dans les 20 000 km par an.

En comptant l'assurance et en estimation haute de mes petits frais je suis quand même en dessous des 200e par mois sur 4 ans et demi, ce qui fait mal au cul quand on u reflechi mais elle est à moi, je vais l'mmortir avec le temps et je vais sans doute passer du tout risque au tier maintenant qu'elle est un peu vieille.

[Captain_Eraclés]

Oui, mais en faisant les calculs, j’ai quand même été surpris que ça me coûte « autant » pour si peu.

Comme dit plus haut par un membre, c’est un gouffre financier ces bagnoles … Car si en plus en prend en compte l’assurance, le carburant et les péages … je n’ose pas faire le calcul !

[Captain_Eraclés]

Je pense que tu sous estime un peu tes "frais divers" mais je ne peux que te rejoindre sur le fait qu'une petite voiture achetée d'occaz, sauf galère majeure imprevisible, revient bien moins cher qu'une LLD ou assimilé.

Non non je t’assure . Ça fait 4-5 ans que la voiture ne roule plus beaucoup, j’ai changé deux fois les pneus, une fois les plaquettes.
Aaaah mais tu as raison, les révisions / vidanges c’est mon voisin garagiste qui me les fait … autant pour moi.

Mon dieu que ça coûte une voiture !

[Paulemile]

Dans mon cas, comme écrit plus haut, je suis contre ce principe d’abonnement qui revient à la longue excessivement cher et profite surtout aux vendeurs de services (ici les concessionnaires).
Dans le même principe, je n’ai jamais pu être locataire (enfin si 2 ans, de mes 22 à 24 ans). Je n’ai pas l’esprit ni les moyens financiers d’enrichir quelqu’un pendant xx années.
D’ailleurs c’est pour ça que j’ai également beaucoup de mal avec le salariat … enfin bref

Après, en restant sur le sujet des automobiles, je comprends parfaitement qu’on paye la tranquillité.

Car mine de rien ma cacahuète (petite 208 de 92 ch) m’a coûté :
-10k a l’achat en 2013 (36k kilomètres)
- 1k courroie de distribution
- 1,2k kit suspension
- 1k frais divers (ampoules, CT, pneu, plaquette etc..)

Si on lisse ça sur 13 ans, ça fait du 85€/mois … Pour une 208 qui a une moyenne de 10k km/an (je roulais beaucoup les 3 premières années, dans les 20-25k km/an)

Et je comprends qu'on ne souhaite pas enrichir des vendeurs via des prestations qui partent "dans le vent"
Pour le coup je suis totalement pour être propriétaire de son logement. Pour d'autres sujets, je suis plus mitigé. Surtout les objets qui peuvent mal vieillir, comme une bagnole.

Perso je suis à 210 euros par mois, mais on paie à deux. J'aurais peut-être pas pris de LLD en solo. Et du coup c'est "seulement" un changement de pneus à payer tous les 5 ans. Le truc qui n'était pas pris en compte et qui m'a bien fait rager, ce sont les fouines qui viennent ronger des câbles dans le moteur. Personne ne te dit que ça peut arriver, personne ne te dit qu'il faut mettre de répulsif tous les mois, et personne ne te dit que ça coûte 300 balles de remplacer deux câbles grignotés

Et tu as une bagnole neuve tous les 5 ans.

[Captain_Eraclés]

Ah mais c'est sûr, chaque mode d'achat a ses avantages et ses inconvénients.

Et je crois que c'est la deuxième fois que j'entends parler de ces câbles rongés lol

[JonMadlaine]

Mais connaissez vous les guêpes qui mangent l'isolant sous le capot ?

[on-off]

Alors oui, j'ai lu il y a longtemps que pendant une période les fabricants ont incorporé un dérivé du mais (de l'amidon je crois) dans les isolants des câbles, pour des questions écologiques. Le PLA pour les imprimantes 3D, en utilise.
Et les rongeurs entre autres ne s'y sont pas trompés...

[Antarka]

Perso si je prend le véhicule que j'avais avant, aka le Peugeot boxer à 310 000km.

Acheté en 2017 pour 2800€.
Environ 600€ pour l'aménager un peu.
450€ d'assurance par an x 9 ans = 4050€.
50 000km de parcouru. En gros 6000km par an, soit 500 par mois, soit environ 40 litres de diesel par mois, à, disons, une moyenne de 1,6€/l (65€/mois), ça fait en gros 7000€ de gasoil sur 9 ans.
Un CT toutes les années A et un contrôle anti pollution toutes les années B. Disons 100€ tout les 2 ans, environ 500€ en 9 ans.
Environ 1000€ de frais de réparation/entretien en 9 ans.

Environ 16k€ en 9 ans donc. Je soustrais 1500€ (le prix à laquelle je l'ai vendu y'a un mois), ça donne 14,5k en 9 ans. Environ 1600€ par an donc, 140€ par mois.

J'ai fait de tête hein. Mais je crois avoir tout inclus, y compris essence et assurance.

Je note que même en roulant peu (500 bornes par mois), le gasoil représente en gros la moitié de cette somme (65€ par mois sur 140€). Sachant qu'en plus j'ai fait le calcul avec un gasoil à 1,6€, ce qui me semble en gros être le prix moyen sur la période 2017-2026, même si maintenant il est plutôt à 2,15€/litre.

[Paulemile]

Alors oui, j'ai lu il y a longtemps que pendant une période les fabricants ont incorporé un dérivé du mais (de l'amidon je crois) dans les isolants des câbles, pour des questions écologiques. Le PLA pour les imprimantes 3D, en utilise.
Et les rongeurs entre autres ne s'y sont pas trompés...

Oui c'est ça, et on te garde bien de te prévenir. Après quand ça m'est arrivé une seconde fois, je suis tombé sur un gars sympa qui m'a juste dit de raccorder les deux morceaux avec un tube de style bic, et c'est passé nickel. Cela dit, c'était juste pour rafistoler l'arrivée du lave-glace. Pour un truc plus complexe, ça ne doit pas le faire. Quand j'ai rendu la voiture, vu que je reprenais chez le même concessionnaire, ils m'ont juste dit "OK, pas de souci".

@JonMadlaine Les rongeurs s'occupent très bien de l'isolant du capot aussi