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Bien vu...

Mais celle de gauche consomme 2 fois plus et émet 3 fois plus de particules fines

Shovel Knight a écrit : ↑

30 janv. 2024 10:33

Mais celle de gauche consomme 2 fois plus et émet 3 fois plus de particules fines

Oui mais si celle de droite, avec les moteurs actuelles, faisait la taille de celle de gauche, ou à peine plus, elle consommerait 3/4 fois moins, et émettrait 5 fois moins

D'ailleurs je ne comprends pas le principe de faire de grosses voitures électriques. On s'en fiche de pouvoir rouler à 230kmh, ce qu'on veut c'est une grande autonomie.

BeyondOasis a écrit : ↑

30 janv. 2024 10:55

Shovel Knight a écrit : ↑

30 janv. 2024 10:33

Mais celle de gauche consomme 2 fois plus et émet 3 fois plus de particules fines

D'ailleurs je ne comprends pas le principe de faire de grosses voitures électriques. On s'en fiche de pouvoir rouler à 230kmh, ce qu'on veut c'est une grande autonomie.

Les batteries prennent beaucoup de place dans une voiture électrique et augmente le poids de la voiture a déplacer, tout en sachant que le moteur thermiques la transmission et le réservoir d'essence disparait.
La zoe de renault fait 1.5T alors qu'une voiture equivalente de meme taille/confort tourne autour des 1T pour les thermiques

les hybrides c'est la combo tu a les deux systèmes dans une même voiture ... le pire, et c'est d'expérience, une fois 5/7 ans d'utilisation dépasser sur les hydriques les batteries sont mortes tu peut a peine faire 10/15km avec donc c'est un total poids mort et donc tu consomme plus d'essences

Oui ça j'en doute pas, mais on pourrait faire en sorte de brider un peu ces véhicules, pour qu'ils consomment moins en électricité.

A chaque fois que je vois des trucs sur les véhicules électriques c'est pour montrer à quel point ils sont performants, et accélèrent vite. A part pour les kéké on s'en fout un peu

C'est un peu la même chose pour les thermiques.

Perso ma première caisse c'était une Ford Orion de 91 ou 92. 1,8l Diesel. Elle faisait 68ch pour en gros 1,4T.

Maintenant la première citadine venu, faut absolument qu'elle fasse 150ch. Ce qui sert absolument à rien. Alors Certes mon Orion c'était une péniche, et fallait une grosse ligne droite pour doubler, et que le vent ne vienne pas de face. Mais un juste milieu doit être possible.

Pour l'électrique, vu que j'ai ni garage ni jardin pour installer une borne de charge (et doit y en avoir 200 bornes dans ma ville de 60k habitants), je me sens hélas pas concerné.

BeyondOasis a écrit : ↑

30 janv. 2024 10:55

D'ailleurs je ne comprends pas le principe de faire de grosses voitures électriques.

y a même pas besoin de la précision

Alors je précise, je comprends le besoin de volume, j'ai moi même un break qui me sert énormément. Mais alors ces énormes SUV qui ont même pas un gros coffre j'ai du mal.
En plus question con: il faut le permis pour les conduire? Je demande parce que souvent leurs conducteurs ne savent pas se garer en utilisant qu'une place, ou mettre leur voiture droite, la notion de voie de droite et gauche leur semble être un concept éloigné vu comment ils restent à cheval entre les deux, de même que les panneaux stop ou cédez le passage semblent avoir disparu de leur champ de vision.

Oui il n'y a aucune raison valable de rouler avec ça. Tu veux de l'espace : il y a mieux, de la puissance: il y a mieux, un truc pour le offroad: il y a mieux...

Le dernier argument en date qu'on m'a sorti c'est: comme c'est plus haut, c'est plus facile pour les personnes âgées de s'y installer...

Les seuls qui y gagnent ce sont les constructeurs auto qui vendent ça des fortunes

Ouaip. C'est d'autant plus bizzare que les monospaces eux, bien pratiques, ont disparu.

Perso je déduis de la popularité des SUV que la taille moyenne des penis a du beaucoup se reduire en une génération.

J'ai pas osé aborder le sujet de la compensation freudienne pour pas être vexant

BeyondOasis a écrit : ↑

30 janv. 2024 11:43

comme c'est plus haut, c'est plus facile pour les personnes âgées de s'y installer...

oui et comme c'est plus haut les phares t'en foutent plein la gueule dans les retro et comme c'est plus haut on voit moins bien la route quand on est derrière.

Franchement, j'aurais envie d'un truc massif qui douille je me prendrais direct un combi. Au moins j'aurais du volume pratique

BeyondOasis a écrit : ↑

30 janv. 2024 10:55

D'ailleurs je ne comprends pas le principe de faire de grosses voitures électriques. On s'en fiche de pouvoir rouler à 230kmh, ce qu'on veut c'est une grande autonomie.

C'est le 2e effet kisscool d'une puissance élevée, vu que les moteurs électriques ont une puissance élevée dans un volume très contenu.
Plus que pour la vitesse, c'est surtout pour le couple élevé pour démarrer cette masse de façon satisfaisante.

Hum. On parle de quoi comme masse exactement ? Parce que j'ai un peugeot Boxer qui dépasse les 2,5T, il fait 100ch en gros et j'ai pas de soucis pour démarrer sa masse.

J'ai dit de façon satisfaisante, 18s le 0 à 100 c'est pas satisfaisant

C'est ptetre la dessus qu'il faut bosser. J'vois pas ce que ça change dans la vie courante de faire le 0 à 100 en 6 secondes plutôt qu'en 18 (d'ailleurs c'est plutôt 30-40 secondes me concernant je pense).

Ça change de pouvoir doubler en sécurité la camionnette poussive qui te précède ?
Au delà du plaisir de conduite accru (mais je suppose que ça ne te parle pas), si tu ne vois pas le gain de sécurité que tu as avec un véhicule qui a du répondant, que veux-tu que je te dise ?

Je vois le petit plaisir qu'on en tire. De la à trouver que ça vaut le coup d'y mettre 2 fois plus cher et fusiller la planète au passage, absolument pas une microseconde.

Pi bon, même à 120km/h sur l'autoroute avec le vent dans le dos, je dirais que pour une bagnole qui me double, j'en double 10-15. Voire davantage. Les gens se servent très majoritairement PAS de la puissance de leur véhicule.

antarka>>>tu aimes les char d'assaut non?
Perso comme urbinou j'aime en avoir sous le pied quand je double. Rapide,propre,efficace!


ps:je deteste les SUV par contre.

Urbinou a écrit : ↑

30 janv. 2024 14:19

Ça change de pouvoir doubler en sécurité la camionnette poussive qui te précède ?
Au delà du plaisir de conduite accru (mais je suppose que ça ne te parle pas), si tu ne vois pas le gain de sécurité que tu as avec un véhicule qui a du répondant, que veux-tu que je te dise ?

Si tu dois accélérer comme une brute pour doubler, ton dépassement est dangereux à la base...et en plus tu roules vite.

Les véhicule électriques ont un couple max. immédiat, donc des accélérations très bonnes, et fabriquer un moteur puissant ne demande pas beaucoup plus de matériaux qu'un faiblard, donc l'argument "fusiller la planète" m'échappe (surtout de la part d'un gazoliste de longue date ).

JonMadlaine a écrit : ↑

30 janv. 2024 14:29

Si tu dois accélérer comme une brute pour doubler, ton dépassement est dangereux à la base...et en plus tu roules vite.

Bah non pas forcément, avec une "bonne" accélération, tu as besoin de moins de temps et de distance pour effectuer ton dépassement, donc plus sûr.

marmotplay a écrit : ↑

29 janv. 2024 22:02

On dirait ma voiture

Par contre c'est un peu orienté...
Parce que déjà on a aujourd'hui des téléphones énormes plus gros que des 3310.
Et on met 2 bm qui n'ont rien à voir l'une à côté de l'autre. C'est comme mettre une Renault 5 à côté d'un kadjar.

En effet, aujourd'hui les téléphones ont plus tendance à grandir qu'à rétrécir! Quand je dois changer de téléphone, c'est toujours une galère car ils sont de plus en plus gros...

Pour les voitures, il ne faut pas oublier tout le confort qui a été ajouté (direction assistée, vitres électriques, clim, insonorisation etc..) ainsi que la sécurité (airbag, freinage).

Urbinou a écrit : ↑

30 janv. 2024 14:49

JonMadlaine a écrit : ↑

30 janv. 2024 14:29

Si tu dois accélérer comme une brute pour doubler, ton dépassement est dangereux à la base...et en plus tu roules vite.

Bah non pas forcément, avec une "bonne" accélération, tu as besoin de moins de temps et de distance pour effectuer ton dépassement, donc plus sûr.

Disons qu'ici avec le passage à 80km/h c'est plus vraiment un critère le dépassement

J'ai mis 5 minutes à la comprendre

Ahah excellent !

Pas mal

Ah ah, j'aime bien cet humour. Le trait n'a rien à voir mais ça me donne envie de relire du Mr Lechien.

Juste pour revenir sur les bagnoles.

Des petits moteurs avec des turbos auraient été moins polluants que des gros moteurs atmo.

Seulement chez les anglais

hum hum hum...

Olala, pas bien....

J'avoue j'ai hésité...

On m'appelle au boulot, ça imprime pas, pourtant j'ai mis du papier !

Je regarde :


OK, donc je regarde le bac à papier, c'était mis comme ça :

@on-off

on-off a écrit : ↑

09 févr. 2024 10:15

On m'appelle au boulot, ça imprime pas, pourtant j'ai mis du papier !

Je regarde :


OK, donc je regarde le bac à papier, c'était mis comme ça :

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Ah ouai quand même ....

C'est Henri ! Il a collé un virus d'internet dans l'ordinateur...